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　　起首：中国基金报

　　中国基金报记者 邱德坤

　　北京时候6月17日好意思股盘前，理思汽车一度跌超2%。合并天，理思汽车港股收盘价报108.60港元/股，跌幅达2.34%，总市值为2325亿港元。

　　败露易袒露，6月10日至6月13日，王兴累计减执理思汽车573.7万股，套现6.53亿港元，执股比例降至20.61%。

　　起首：败露易

　　王兴是好意思团独创东谈主、董事及控股鼓动，亦然理思汽车的早期投资东谈主之一，面前任职理思汽车非实际董事，但连年来屡次减执理思汽车。

　　理思汽车方面回复记者称：“本次交往股票为个东谈主活动，交往占他（王兴）总执股的很小一部分，不波及好意思团执股部分。”

　　王兴加快减执理思汽车

　　败露易袒露，2025年以来，王兴两次纠合减执理思汽车股份，况兼两次减执的神气均是勾通多个交往日迟缓卖出部分股份。

　　6月10日至6月13日，王兴减执理思汽车的股份数分手为100万股、150万股、163.57万股、160万股。

　　3月18日至3月21日，王兴减执理思汽车的股份数分手为150万股、150万股、200万股、150万股。 

　　起首：败露易

　　按照减执价钱策画，王兴通过上述两次减执累计套现13.51亿港元。

　　连年来，王兴屡次减执理思汽车股份。2024年3月26日至3月28日，王兴累计减执理思汽车416.23万股股份，套现5.03亿港元；2023年9月12日至9月15日，王兴累计减执理思汽车194.79万股股份，套现3.11亿港元。

　　理思汽车竞争压力加大

　　港股100参谋中心参谋人余丰慧以为，王兴减执理思汽车，应该是其行动个东谈主投资者的资金调配活动。企业伏击鼓动减执时时会激勉短期股价波动，但不代表企业的长期发展出息，其他投资者应关心企业的基本面。

　　理思汽车是头部造车新势力之一。官网袒露，理思汽车创立于2015年，委用的智能电动车型包含理思ONE、理思L系列、理思MEGA。

　　理思汽车亦然面前为数未几罢了盈利的新动力车企之一，但连年来盈利才智承压。

　　2025年第一季度，理思汽车的营收为259.3亿元，同比增长1.1%，环比着落41.4%；净利润为6.5亿元，同比增长9.4%，环比着落81.7%。

　　起首：理思汽车2025年一季报

　　跟着赛力斯、零跑汽车等竞争敌手在增程式时间途径上发力，理思汽车的竞争压力执续飞腾。

　　有别于2024年的月度委用量屡次朝上，理思汽车在2025年前5月的月度委用量，屡次被其他造车新势力高出，况兼1月、2月、4月的月度委用量环比下降。

　　5月，理思汽车的月度委用量环比增速再次转正。理思汽车CEO李思暗示：“往常一个月（5月），理思汽车完成了全系车型的智能焕新版升级。”

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